给滞后的滑轮上顶或不上顶

给滞后的滑轮上顶或不上顶

滑轮顶圈是平面输送机和动力传动带跟踪控制的重要设计元素。摩擦罩,或“橡胶后盖”有助于增加传送带和驱动滑轮之间的牵引力。单独使用,这些覆盖优化皮带性能。然而,当与皇冠轮组合时,可能会出现不良的性能影响,如关节退化和过早的皮带磨损。因此,Habasit通常建水果机在线玩议避免这种组合。

为了解释为什么会出现问题,我们需要理解传送带和滞后的皇冠滑轮之间的相互作用。让我们开始看的基础,皇冠如何工作,以保持一个中心的滑轮皮带。

天车轮设计

为了对皮带产生定心影响,设计了端面直径小于皮带轮中心直径的顶轮。这就创造了锥形表面上的皮带移动,推动其边缘向中心的滑轮。不同的直径也会产生不同的周长。

天车轮

在拉伸时,皮带符合凸型,施加的拉伸力在皮带的中心区域最大。这相当于滑轮的最大直径/周长。在操作过程中,皮带和皮带轮在这个接触力最大的区域一起运动。当皮带轮的直径/周长向两端逐渐减小时,皮带轮上的皮带路径长度和接触力成比例减小。虽然皮带路径在滑轮的锥形端改变,在这些端皮带的边缘必须继续与皮带中心移动。结果,边缘的皮带滑对锥形的两端的滑轮,他们这样做,在皮带路径长度的差异是最大的。这些区域接触力的减小有助于加速滑移。这是滑移之间的皮带和锥形末端的滑轮产生摩擦反应和合力,推动皮带的边缘向其中心。

现在让我们来看看当滑轮同时被倾斜和滞后时会发生什么。

屈曲

当滞后的滑轮被顶起时,摩擦力增加——这就是潜在问题的开始。如果有足够的摩擦力从滞后,更大的定心作用可以使皮带扣在中心和上升离开滑轮的表面。最终,皮带可以完全扣住并折叠起来。

天车轮

粘滑运动的效果

随着胶带与托辊之间摩擦的增加,外胶带边缘的滑动阻力也相应增加。例如,如果皮带摩擦从钢滑轮表面的0.15增加到与滞后的0.35,滑移阻力增加~133%。这意味着,随着外带边缘对皮带滑移的阻力增加,边缘将有更大的倾向拖到皮带中心后面,并产生皮带的横向偏转(变形)。天车轮设计

喋喋不休

由于粘滑效应或“震颤”,还可能对滞后造成损害。这种情况发生在外带边缘由于静摩擦保持抵抗滑移,但随后打破摩擦保持,突然向前弹跳,被带的中心区域拉。当皮带滑动时,它与背板材料表面有力地摩擦,在背板上产生平斑形式的磨损。在更极端的情况下,在高应力的带运行下,带接头可能变形到失效点。硫化后的滞后材料也会发生反转,变得柔软而粘稠,在输送带、滑块床和/或滚筒上留下橡胶残渣。

天车轮设计

皮带结构和张力在这种效果中起着关键作用,因为它们有助于确定磨损的大小、严重程度和数量。例如,横向刚性皮带不会像横向柔性皮带那样变形,而且会在更短的距离上更快地回弹,同时产生更小、更多的颤振痕迹。另一方面,在高张力下的皮带会对滞后产生更大的摩擦力,使其保持更长的时间,最终以更大的研磨力滑移,留下更少但更大的颤振痕迹。

传送带建设

如果一个设计情况需要一个顶滑轮和滞后滑轮,处理这些问题的最佳方法是什么?一个答案是非常仔细地考虑皮带的构造,并指定一种高度耐用的橡胶,如羧基丁腈橡胶(XNBR),或经过刷涂或地面处理的交联聚氨酯,硬度在80-90 Shore a范围内。这比通常使用的70 Shore A提供更少的摩擦,从而最大限度地减少磨损。

了解带冠的作用原理和带冠轮与带冠轮之间的动力学关系,可以帮助您优化带和输送机的性能,从而增加带的维护间隔,延长带的使用寿命。如果你有任何问题,请下载我们的工程指导联系我们

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2018年7月9日|

Auto Wre&#水果机在线玩99;kingBart Natoli是Habasit America的首席应用工程师,自1986年以来一直在该公司工作。他拥有机械工程学士学位、工程副学士学位和建筑工程技术学位。Auto Wrecking巴特·纳托利是织物传送带和动力传送带方面的专家。

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