塑料模块化带基本上像驱动自行车链条。好了，这是相当由电动马达比肌肉提供动力。但在大多数情况下，它为0.8米和1米长之间的不支持的带距离的每一个含有驱动链轮后只是一个或多个链下垂。这皮带松弛度会创建自己的体重恢复到其被称为背张力是确保正确的皮带链轮啮合的重要参与者驱动链轮小紧张。

在我作为应用程序角色工程师我经常看到与链轮啮合不佳安装。在大多数情况下，由于缺乏回张力，允许带轻松跃过链轮齿，并失去它的参与。

为获得最佳的驱动配置中使用的链轮的尺寸以最小化第Ë多边形效应（看到前面的文章）。中等大小的链轮齿betwEEN 12和28的齿通常是优选的。不推荐使用较大的链轮> 36个齿，因为带节距和链轮公差的积累可能导致接合的问题。

为了保持带正确接合带应具有最小180°至大约200°围绕链轮的角度缠绕。增加的带缠绕可通过加入缓冲辊或靠近安装带背弯曲辊的链轮能够容易地达到。

在特别是用于低头和中心的驱动配置链轮和缓冲辊（一个或多个）之间的距离必须尽可能的短。保重，皮带没有得到挤在中间。最坏的配置是，如果驱动链轮位置非常低，接触网下垂小。在该特定情况下的问题是，悬链线下垂的重量为围绕链轮皮带部的重量以下。作为结果，接触网SAG将建立围绕链轮和事业脱离接触。

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