皇冠或不跪下落后的滑轮

皇冠或不跪下落后的滑轮

滑轮冠是一种用于跟踪平面输送机和动力传动带的基本设计元件。摩擦盖或“橡胶滞后”有助于增加传送带和驱动皮带轮之间的牵引力。单独使用,这些盖子优化皮带性能。然而,当与皇冠轮组合时,可能会出现不良的性能影响,如关节退化和过早的皮带磨损。因此,Habasit通常建水果机在线玩议避免这种组合。

为了解释为什么出现问题,我们需要了解传送带和滞后的冠状滑轮之间的相互作用。让我们首先看看皇冠如何努力让腰带以滑轮上的腰带为基础。

冠式滑轮设计

为了在皮带上产生定心影响,凸轮式皮带轮设计成具有小于带轮的中心直径的端径。这产生锥形表面,皮带移动,这将其边缘推向滑轮的中心。不同的直径也在皮带轮周围产生不同的圆周。

加冕滑轮

在拉伸时,皮带符合凸型,施加的拉伸力在皮带的中心区域最大。这相当于滑轮的最大直径/周长。在操作过程中,皮带和皮带轮在这个接触力最大的区域一起运动。当皮带轮的直径/周长向两端逐渐减小时,皮带轮上的皮带路径长度和接触力成比例减小。虽然皮带路径在滑轮的锥形端改变,在这些端皮带的边缘必须继续与皮带中心移动。结果,边缘的皮带滑对锥形的两端的滑轮,他们这样做,在皮带路径长度的差异是最大的。这些区域接触力的减小有助于加速滑移。这是滑移之间的皮带和锥形末端的滑轮产生摩擦反应和合力,推动皮带的边缘向其中心。

让我们看看,当滑轮均呈加着并滞后时会发生什么。

屈曲

当覆盖滞后滑轮时,摩擦力增加 - 这是问题的潜力开始。如果滞后存在足够的摩擦力,则更大的定心效果会导致皮带在中心扣,并从滑轮的表面上升。最终,皮带可以完全扣上并折叠。

加冕滑轮

粘滑效果

随着胶带与托辊之间摩擦的增加,外胶带边缘的滑动阻力也相应增加。例如,如果皮带摩擦从钢滑轮表面的0.15增加到与滞后的0.35,滑移阻力增加~133%。这意味着,随着外带边缘对皮带滑移的阻力增加,边缘将有更大的倾向拖到皮带中心后面,并产生皮带的横向偏转(变形)。冠式滑轮设计

喋喋不休

由于粘滑效果或“喋喋不休”,也可能会损坏滞后。当外带边缘由于静态摩擦保持而抵抗滑动时,发生这种情况,但是破坏摩擦保持并突然弹簧向前,由带子的中心区域拉动。随着皮带滑动,它有力地抵抗滞后材料的表面,在滞后产生平坦斑点的形式产生磨损。在更极端的情况下,在高应力带操作下,皮带接头可能变形到故障点。硫化的滞后材料也可以经历逆转,并变得柔软,粘稠,在传送带,滑块床和/或滚筒上留下橡胶残留物。

冠式滑轮设计

皮带结构和张力在这种效果中起着关键作用,因为它们有助于确定磨损的大小、严重程度和数量。例如,横向刚性皮带不会像横向柔性皮带那样变形,而且会在更短的距离上更快地回弹,同时产生更小、更多的颤振痕迹。另一方面,在高张力下的皮带会对滞后产生更大的摩擦力,使其保持更长的时间,最终以更大的研磨力滑移,留下更少但更大的颤振痕迹。

输送带建筑

如果一个设计情况需要一个顶滑轮和滞后滑轮,处理这些问题的最佳方法是什么?一个答案是非常仔细地考虑皮带的构造,并指定一种高度耐用的橡胶,如羧基丁腈橡胶(XNBR),或经过刷涂或地面处理的交联聚氨酯,硬度在80-90 Shore a范围内。这比通常使用的70 Shore A提供更少的摩擦,从而最大限度地减少磨损。

了解带冠的作用原理和带冠轮与带冠轮之间的动力学关系,可以帮助您优化带和输送机的性能,从而增加带的维护间隔,延长带的使用寿命。如果你有任何问题,请下载我们的工程指南联系我们!!

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2018年7月9日|张贴了

Auto Wrecking

Auto Wre&#水果机在线玩99;kingBart Natoli是Habasit America的首席应用工程师,自1986年以来一直在该公司工作。他拥有机械工程学士学位、工程副学士学位和建筑工程技术学位。Auto Wrecking巴特·纳托利是织物传送带和动力传送带方面的专家。

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