lors de l'安装ou de la维护d'Une Bande Transporteus，IL Y Souvent DesProblèmesdusàla摩擦。Voici Un Rappel de ladifférenceentre les摩擦atteique etcinétique，et Leur影响Sur La Performance de la Bande。

ladifférenceentreadhérenceet缩口

La Friction Entre Deux Corps N'est Jamais Excharement LaMêmeAURepos et en Mouvement。Enffet，LaForceNécessaire倒入DéclencherLelegissement d'联合国兵团Estsupérieàlaionsnécessaire倒Le maintenir en Mouvement。C'est pourquoi在distingue la摩擦attequique et la摩擦cinétique（égalementappelée摩擦闪闪发光）。

摩擦符号

在Parle de Friction Statique Lorsque Deux Corps Ne SeDéplacterPasL'联合国ParRapportàlaure（Comme Une Bande Transporteuse Sur La Surfacturedure Moteur）。

Le系数de摩擦attequetéμ._S.（Parfois Seulest.μ.要么μ._O.OU.μ._一种）：

_μs.=摩擦attquique [ - ]

FF.=力去摩擦[n]

FN.=力正常[n]

摩擦Cinétique

在Parle de FrictionCinétiqueLorsquedeux Corps SeDéplacentl'联合国ParRapportàl'taure（Comme Une Bande Transporteus Sur Une Sole de Glisse）。UN Objet SE遇到了en Mouvement Si La Force De Traction（FA）EstSupérieàlaiOnceDuction（FF）。

Le系数de FrictionCinétiqueStEstantéμ._K.（Parfois.㎍）：

μ._K.=摩擦Cinétique[ - ]

F A=力de牵引[n]

FN.=力正常[n]

Tentez CetteExpérience

Tirez联合国Objet Lentement Au Moyen D'UneBanderàRessortet Relevez La Force De Traction（FA）：

La Force de Traction Augmentera d'Abord SansDéplacerL'Objet。Soudainement，L'ObjetCommenceraàsedéplaceret la Force de Traction Difinuera。

• La Force De Traction Maximale，Juste Avant Que L'Objet开始àSeDéplacer，Représentela摩擦attique（μ._S.）。
• LaValeurMédianedeLeForce De Traction Lorsque L'Objet SeDéplaceErepésenteLa摩擦尼古里克（μ._K.）。

Pourquoi la Friction Statique Est-ElleEssentielleàlasmatersion de Puissance？

La Friction StatiqueRevêtUne Fonction Essentielle Dans LesentraînementsparAdhérence。ON观察CE Type De传输Dans LesSystèmesàdeuxou placieurs pouliesAssociéesàdsachies盘子，Trapézoğdalesoustriées，et sur re tambour moteur desQuoteeursàandeouàrouleaux。

Le系数de摩擦attquiqueEstentielàlaFormule d'euler-eytelwein。

IL EST TREESSISINGET ETAssociéàrlusd'Inceptitudes que tous les autres facteurs qui ont联合国影响苏尔拉科特de传输De Puissance d'Une Carrie。Sa Valeur Pature Faiblir deManière意义的Sous L'Effet De FacteursExtérieursàpeine感知Quee LaPoussièreoure brouillard d'huile。Ceci Pature Provoquer Le Glissement de la courroie sur les poulies de tellemanièrequ'est和en encesure de transmettre la Puissancenécessaire。Dans Ces Cas-là，La Courroie et Les Poulies Doiventêtrenettoyées。

Le系数de摩擦entre la courroie et la poulie seracomprètementdifférentselon la surface de la courroie quipatueêtrelisse ume un Miroir ou Rugueuse Comme Tumsu。La Surface LisseAdhéreraMieuxàlaPoulie，Mais Perdra奖项TouteAdhérenceàl'sappitiond'humiditéou depoussièresur la face en联系avec la poulie。La Surface RugueuseAdhérera联合国Peu Moins，Mais Affichera UneSensibilitéBienMoindreàl'Humiditéetàlapoussière。

Ce Principe S'AppliqueÉgalement奥克斯·麦克斯，La Surface Ne Doitêtrenopropinglisse，ni trop rugueuse。C'est Pourquoi 水果机在线玩HabasitSpécifieLaRugositéDeLaSurface des PouliesUtiliséesPlaScatering De Puissance（Max .: Cla = 1.6㎛ou = aa63μin）。

Dans le cas de bandes transporteuses, la surface du tambour moteur est souvent revêtue d’un matériau adhérent (comme du caoutchouc) afin d’augmenter le coefficient de friction statique entre le tambour et la bande ce qui permet d’accroître la capacité de charge du convoyeur et de réduire la charge sur arbre.

L'Exportance de La FrictionCinétiqueDans LesQuancoyursàande

La Force de TractionNécessaireàlamise en minge en mouvement d'Une bande sur Une sole de glissedépendde la摩擦Cinétique。On Doit De Ce Fait Tenir Compte De Ce系数Lors de ladéfinitiond'Une Bande Transporteuse Avec Sole de Glisse。

La présence d’huile ou de matières collantes, ou parfois même d’eau, entre la bande et la sole de glisse peut provoquer l’adhésion de la bande (parfois appelé effet de succion), augmentant ainsi la friction et par conséquent la consommation d’énergie. Dans les cas les plus extrêmes, cela peut conduire à l’arrêt total de la bande.

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