Bestimmung der Dimensionierung vonTransportBändernundntriebsriemen

Bestimmung der Dimensionierung vonTransportBändernundntriebsriemen

Sind K1%,Kzul und Bruchlast?Wenn Man Diese Begriffe Zum Ersten Maliest,Kann Man Den Eindruck Bekommen,Chame Sich Um Eine FremdsPrache。IM Heutigen博客MöchteIchiChaherihre bedeutung und ihre auswirkungenerklären。

k1%在术语Transportbändern和antribsriemen和findet sdaher häufig在unseren technischen Informationen。我们的定义是Elastizitätsmodul für Kunststoff-Antriebsriemen和-Transportbänder。这是我们所知道的,在牛顿的表带中,表带的百分比是1%。我们给你Verhältnis zwischen

Spannung und dehnung(oder zwischen belastung und Entlastung)欧洲群乐队(Benötigtekraftumein乐队UM 1%zu dehnen)。

Andersausgedrückt:Wie Sehr(%)Muss Ein Band Gespannt Werden,UM Eine Bestimmte Zugkraft Zu Erreichen。ES Gibt Zwei verschiedene K1%-Werte:K1%Statisch,K1%弛豫und k1%n.e。(Nach Einlauf)。

这个数据是我们的技术人员的数据,我们有1%的数据是我们的乐队成员(我们的放松)的数据。

Da Sich Die Korrelation Zwischen Spannung Und Dehnung Bei Synthetischem Mater Mit Der ZeitÄnder(Sourthation),Ist ​​Es Wichtig,Den K1%-Wert Nach der Slocation Zu Kennen。幸福威尔特(K1%Statisch und K1%Letaxiert)Werden BeiTransportBändernundMaschinenbändernVerwendet。LeistungsübertragungMitFlachriemen Ist Ein Sehr Dynamischer Prozess。Hohe Belastungen und GeschwindigkeitenFührenZu Hochfrequenten Lade / entlade Zyklen Zwischen Dem Zug-und Dem Lostrum Wodurch Die Riemen Sehr Stark Beansprucht Werden。Zur Exakten Kalkulation von Antriebsflachriemen Ist Es DaherUnerlässlich,Das GenaueVerhältnisZwischen Spannung und Dehnung Nach der Selaxation Bzw.Nach der Einlaufzeit Zu Kennen。Dieser Word K1%N.E。(Nach Einlauf)Genannt Und Gilt AuchFürFaltschachteliemen。

放松冯·体质
放松冯·体质

Der K1%WERT SAGTNICHTSÜBERIESSTSSTÄRKEAUS。DieBandstärkeIstBeiTransportbändernals“Zulässige

Belastung kzul "定义和bei antribsriemen " Umfangskraft "。

Kzul definert die zulässige Belastung pro breiteneheit des Bands [N/mm], die auf ein mit der Master-Endverbindungsmethode endverbundenes Gewebeband bei标准温度(23°C / 73°F, 50%相对Luftfeuchtigkeit) einwirkt。

Die Nennumfangskraft Gibt Die EffektiveLeistungsübertragungeinesAntriebsflachrimens An。Sie Wird Als Kraft在Newton Pro Breiteneinheit des Riemens [N / MM]Ausgedrückt,Die Von Einem 1 MM Breiten Riemen Mit Einem UIMEM UIMSChlingungswinkel von 180°UnterBerücksichtigungsreibungskoeffizentenOhneÜberschreitundder MaximalZulässigenDehnungübertragenWerdenKann。

Diese MaximalZuläsigeDehnungSollNichtÜberschrittenWerden。

Die Zugschicht BeeinflusstSelbstverständlich柴河Zulässigen威尔特。Die Duterschiedlichen Materialien,Die Wirwenden,Z.B.聚酰胺,涤纶缺乏芳纶Haben Unterschiedlichestärken(e-modul)und dehnungste。Während聚酰胺Sich Ausdehnen Kann,Lassen Sich Aramidfasern Kaum Dehnen。Wir Machen Unt Das Das Zunutze und Stellen Riemen undBänder她,Die Endeder Sehr Nachgiebig(PolyamidfürHoheStoßbelastung)Oder Sehr Stabil(AramidFürHoheGenaurigkeitBei Druckdecken)Sind。Das Bezeichnen Wir Als Schlupf(Kriechdehnung)。

DAS Weben IST AUCH SEHR WICHTIG DA DIE VERWENDUNG UNTERCHIEDLICHER Webmuster Die Bleibende und Die Elastische Dehnung(Dehnung des Gewebes箱锯)BeielFlussen。Die Elastische Dehnung Ist Der Grund Weshalb Wirets Darauf Hinweisen,TransportBänderGyesterMit Mindestens 0,3%UndBänderPyamidMit Mindestens 0.5%Zu Spannen。

Wir Hoffen,Dieser BlogTrägtdazubei,Klarheit在Dieses Potenziell Komplexe Thema zu Grangen。BitteZögern塞尼特,Sich Mit Weiteren Franten是一个令人不安的Wenden!

2017年9月19日

Johan Tisell Ist Business Development Manager Bei 水果机在线玩Habasit在挪威人。Er Ist Seit 1976 IM Unternehmen und Hat Dank Seiner 40-JährigenErfahrungEinGroßesspektruman a fachwissen,Das SichüberAllancrantenerstreckt。Seine Spezialgebiete Sind JedochGewebebänderund Antriebsriemen。Johan Tisell Spricht Schwedisch,Skandinavische Sprachen Und Englisch Wodurch Er Sein Wissen Mit Kunden Aus Aller Welt Teilen Kann。

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