Снижениетрениянатранспортерахсножевымпереходом

Снижениетрениянатранспортерахсножевымпереходом

Транспортерысоднимилидвумяножевымипереходамипотребляютбольшеэнергии,чемтранспортерысроликовымипереходами。Этофакт。,Крометогомырегулярнополучаемвопросыоприводе,которыйпроскальзывает,илиодвигателях,которыеперегреваютсяивыключаются。Этипроблемымогутбытьвызванытрениеммеждустатичнымножевымпереходоминатянутойлентой。Чтобырешитьих,намнужноузнать,какэтотрениевозникает。Дляэтогонеобходиморассмотретьнесколькофакторов:

  • Материалножевогоперехода
  • Радиусножевогоперехода
  • Дуга контакта с ножевым переходом
  • Прочностьленты.
  • трениемеждулентойиножевымпереходом
  • Натяжениеленты

Наши рекомендации по уменьшению трения。

  1. Ножевыепереходыдолжныбытьизготовленыизпрочногогладкогоматериала,такогокак,например,нержавеющаястальсполированнойповерхностьюилиполированнаяхромированнаясталь。
  2. Повозможностинужноограничитьрадиусножевогопереходавпределахот3мм(минимально)д6мом(максимально)。
  3. Нужносохранятьминимальновозможнуюдугуконтакта。Чемменьшедугаконтакта,темменьшетрениявозникает。
  4. Прииспользованиилентыснизкимзначениемk1%(какправилолентынебольшойширины)предпочтительнейвыбирать1 -слойныеленты。Вслучаесширокимилентамииногданеобходима2 -слойнаялента,обеспечивающаябоковуюустойчивость。Этопозволяетизбежатьнаслаиваниялентывцентре。Вцеломнужноиспользоватьлентысменьшейпрочностью,чтобыснизитьсилу,воздействующуюнаножевойпереход。
  5. Улентдолженбытьнизкийкоэффициенттрениясрабочейстороны。Следуетпомнить,чтопропитаннаятканьповреждаетсянетакбыстро,какнепропитанная。Еслитканьповреждена,онастановитсяворсистой,акоэффициенттрениястановитсязначительновыше,чемуновойленты。,Крометогонерекомендуетсяиспользоватьстальнойприводнойвалсканавкамиилинакаткой,таккакэтоприводиткчрезмерномуизносурабочейстороныленты。
  6. Таккакнатяжениеленты——этофактор,вызывающийтрениемеждулентойиножевымпереходом,рекомендуетсянатягиватьлентусменьшимусилием,чемпристандартныхусловияхработы。Чтобынизкоенатяжениенесопровождалосьпроскальзываниемприводноговала,ондолженбытьпокрытизносостойкимупругимполимером。Этоудвоитсцеплениемеждулентойиприводнымвалом。Дуга контакта с приводным валом также важна。Придугеконтактав204°передаваемаясилапочтивдваразабольше,чемпридугеконтактав180°(на основании формулы Эйтельвейна).Мыбудемрадыпомочьвамрассчитатьоптимальнуюдугуконтактадлявашегослучая。

Еслиувасвозникливопросыпоэтомуповоду、обращайтеськнамдляполученияконсультаций,заполнивнижеприведенныйформуляр。

Вас также может заинтересовать:

30Ноября2018 |Опубликовано.

РенеГревенгодявляетсяприкладныминженеромиработаетвнидерландскомотделенииHabasitс19水果机在线玩96года。Онговоритнаголландскомязыке(роднойязы)киотличновладеетанглийским。Г-нГревенгодспециализируетсянаконвейерномоборудованииобщегоназначения,втомчисленатканевыхконвейерныхлентахиприводныхремнях。Онкомпетентенвнесколькихотраслях,втомчислевпищевойотрасли,всферетранспортнойпереработкигрузов,атакжевобластипечатиипроизводствабумаги。Г-нГревенгодначиналработатьвцехахинаобъектахмонтаж,агдеполучилнеобходимыенавыки,чтопозволилоемувырастидоуровняспециалиста,которымонявляетсясегодня。

СвяжитесьснамидляПерсональнойКонсультации

Получитьконсультацию